AKCIÓS TERMÉKEK
-
Wallbox Pulsar Plus elektromos autó fali töltő max. 22kW - Fekete - 5m
Értékelés: 4.89 / 5354 900 Ft Bruttó (279 449 Ft + Áfa)299 900 Ft Bruttó (236 142 Ft + Áfa)
Egy elektromos autóhoz töltőkábelt választani sokaknak elsőre bonyolult feladatnak tűnik, pedig a döntés alapjai szinte minden modellnél ugyanazok. A Hyundai Kona ebben a cikkben csak példa: ugyanazok a szempontok érvényesek a legtöbb európai elektromos autóra, legyen szó városi kisautóról vagy nagyobb családi modellről.
A töltőkábel kiválasztásánál nem az autó márkája a legfontosabb, hanem az, hogy hol és hogyan fogod használni.
A legtöbb kérdés már ott eldől, hogy hol töltesz majd rendszeresen. Otthon sokan wallboxot használnak, mások ipari aljzatról töltenek, és vannak, akik időnként sima 230 voltos konnektort vesznek igénybe.
Nyilvános töltőknél viszont más a helyzet: az AC töltőoszlopokon – ilyenek vannak parkolókban, bevásárlóközpontoknál, munkahelyeken – gyakran nincs fixen felszerelt kábel. Ilyenkor a saját kábeledre van szükség. A nagy teljesítményű DC villámtöltőknél ez már nem jellemző, ott a kábel szinte mindig a töltő része.
Ezért van az, hogy a legtöbb elektromos autós elsőként egy olyan kábelt vásárol, amit nyilvános AC töltőknél is tud használni.

Európában az AC töltés szabványa jellemzően a Type 2 csatlakozó. Ez igaz a legtöbb modern elektromos autóra és a töltőoszlopokra is. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a legelterjedtebb és leguniverzálisabb megoldás a Type 2–Type 2 kábel.
A Hyundai Kona esetében is ez a helyzet, de ugyanígy működik rengeteg más modellnél is. Ha nyilvános AC töltésre készülsz, szinte biztos, hogy erre a kábelre lesz szükséged.

Sokan elbizonytalanodnak a fázisok és amperértékek láttán, pedig a lényeg nagyon egyszerű. A töltési sebességet mindig az autó és a töltő közül a „gyengébb láncszem” határozza meg. Hiába tudna a kábel nagyobb teljesítményt, ha az autó fedélzeti töltője vagy a töltőoszlop nem képes azt kihasználni.
Az egyfázisú megoldások sok otthoni helyzetben elegendők lehetnek, főleg ha nem sietős a töltés. A háromfázisú kábel viszont univerzálisabb, több helyzetben használható, és hosszabb távon rugalmasabb választás. Emiatt sokan ezt választják akkor is, ha az autójuk éppen nem tudja maximálisan kihasználni, mert később vagy más környezetben jól jöhet.
Ha nem szeretnél túl sokat számolgatni, a legtöbb felhasználónak a nyilvános AC töltéshez egy háromfázisú Type 2–Type 2 kábel adja a legnagyobb szabadságot.

A kábel hossza egy másik kritikus pont. Sokan alábecsülik, pedig a mindennapi használat során ez okozza a legtöbb bosszúságot. Rövidebb, öt méteres kábel akkor ideális, ha mindig ugyanoda állsz be, és a töltő közvetlenül az autó mellett van.
A hétméteres kábel viszont sokkal több helyzetben használható kényelmesen, ezért ez a leggyakoribb és legbiztonságosabb választás. A tízméteres kábel inkább speciális esetekben jön jól, például utcai töltésnél vagy társasházaknál, ahol nehéz pontosan a töltő mellé parkolni.
Ha bizonytalan vagy, a hét méter általában kevesebb kompromisszummal jár, mint egy túl rövid kábel.
Érdemes figyelni a használati körülményekre is. Ha a kábelt gyakran használod kültéren, fontos a jó anyagminőség, a strapabíró csatlakozók és az, hogy hidegben se váljon nehezen kezelhetővé.
Konnektoros töltésnél különösen fontos, hogy az aljzat megfelelő állapotú legyen, és ne hosszabbítókon keresztül történjen a töltés, mert ez hosszabb távon kockázatot jelenthet.

Összességében elmondható, hogy a legtöbb elektromos autós számára a mindennapi megoldás egy Type 2–Type 2, azaz Mode 3 töltőkábel, amely nyilvános AC töltőknél és sok wallboxnál is használható. Ezt sokan egészítik ki egy konnektoros Mode 2 megoldással, tartalékként vagy utazáshoz.
A megfelelő hossz kiválasztása legalább olyan fontos, mint a csatlakozó típusa, és hosszú távon sok kényelmetlenségtől kímélhet meg. Ha ezeket a szempontokat végiggondolod, gyakorlatilag bármilyen elektromos autóhoz magabiztosan tudsz töltőkábelt választani, a Hyundai Konától kezdve a legtöbb más modellig.

A legtöbb európai elektromos autó AC töltéshez Type 2 csatlakozót használ. Jó példa erre a Hyundai Kona is: ha nyilvános AC töltőoszlopnál szeretnéd tölteni, akkor egy Type 2–Type 2 kábelre lesz szükséged. Ugyanez igaz rengeteg más elektromos autóra is, ezért ez tekinthető alapmegoldásnak.✅
Sok nyilvános AC töltőn nincs fixen felszerelt kábel. Ha például a Konával megállsz egy bevásárlóközpont parkolójában, gyakran csak egy Type 2 aljzatot találsz az oszlopon. Ilyenkor a saját Type 2–Type 2 kábeled köti össze az autót és a töltőt. Ez nem kivétel, hanem teljesen általános megoldás.✅
Nem jellemző. Ha a Konával egy autópálya melletti DC villámtöltőhöz állsz be, ott a töltőkábel már az oszlop része. Ez a legtöbb más elektromos autónál is így van. Saját kábelre főként az AC töltéshez van szükség.✅
Mode 3 kábel az, amit nyilvános AC töltőknél használsz. A Kona esetében ez egy Type 2–Type 2 kábel, amit az oszlop és az autó közé csatlakoztatsz.
A Mode 2 kábel ezzel szemben konnektoros megoldás. Ha a Konát például egy nyaralónál csak sima 230 voltos aljzatról tudod tölteni, akkor erre van szükség. Ez inkább alkalmi megoldás, nem a mindennapi töltés fő eszköze.✅
Sokan egyetlen Mode 3 Type 2–Type 2 kábellel megoldják a legtöbb helyzetet. A Kona tulajdonosok közül is sokan így használják: ezzel töltenek otthon wallboxról és nyilvános AC oszlopnál is. Emellett sokan tartanak egy Mode 2 kábelt is az autóban, arra az esetre, ha csak konnektor érhető el.✅
Ez a töltés technikai oldala, de a gyakorlatban egyszerű. Ha a Kona példáját nézzük: hiába tudna a kábel nagyobb teljesítményt, az autó csak annyit vesz fel, amennyit a saját fedélzeti töltője enged. Ugyanez igaz minden elektromos autóra. A háromfázisú kábel előnye az, hogy több helyzetben használható, még akkor is, ha az autó nem mindig használja ki teljesen.✅
Nem. Ha a Konához olyan kábelt veszel, ami többet tud, mint amit az autó kihasznál, az nem okoz problémát. Az autó egyszerűen csak a saját maximumáig tölt. Ezért választanak sokan inkább univerzálisabb kábelt, hogy később se legyen korlát.✅
Ha a Konával mindig ugyanoda állsz be otthon, lehet, hogy egy rövidebb kábel is elég. Nyilvános töltőknél viszont gyakran előfordul, hogy az oszlop nem pont ott van, ahol ideális lenne. Ilyenkor derül ki, hogy egy 7 méteres kábel mennyivel kényelmesebb, mint egy rövidebb. Ez más autóknál is ugyanígy van.✅
Igen, például a Konát is lehet tölteni sima 230 voltos konnektorról Mode 2 kábellel. Ez azonban lassabb, és inkább alkalmi megoldás. Fontos, hogy az aljzat jó állapotú legyen, mert a tartós terhelés nem minden konnektornak tesz jót.✅
Az egyik leggyakoribb hiba, amikor valaki túl rövid kábelt választ. A másik tipikus probléma, amikor a konnektoros Mode 2 megoldást szeretné nyilvános AC töltőknél használni. A Kona esetében is ez gyorsan kiderül: a nyilvános oszlophoz Mode 3 Type 2–Type 2 kábel kell.✅

Még nincs fiókod?
Fiók létrehozása